Weed Eater est le nom de marque d'un modèle particulier de coupe-bordures, ce qui signifie que, bien que tous les Weed Eaters soient des coupe-bordures, tous les coupe-bordures ne sont pas des Weed Eaters. Quoi que vous appeliez votre whacker de mauvaises herbes - si elle a un moteur à essence, elle a un cordon pour le démarrer, et si ce cordon ne fonctionne pas, le coupe-bordures ne le fera pas non plus. L'entretien du cordon de tirage d'une tondeuse à gazon est généralement simple, mais pas le cas d'un coupe-bordures. Le problème est que vous devez généralement démonter tout le boîtier du moteur pour accéder au boîtier de recul du cordon. Une fois que vous avez terminé, vous devrez probablement remplacer le ressort, car c’est la partie qui fait défaut. Vous devrez peut-être également remplacer le cordon lui-même ou, s’il est fissuré, tout le mécanisme de la poulie.
credit: Simon Potter / Cultura / GettyImagesComment dépanner et réparer un cordon de tireur de mauvaises herbesQu'est-ce qui peut mal se passer avec une tirette?
Les trois problèmes les plus courants pouvant survenir avec une corde de traction sont les suivants:
- Le cordon est cassé.
- Le cordon est coincé.
- Le cordon ne se rétracte pas.
Vous devez généralement avoir accès au mécanisme de recul pour résoudre ces problèmes, bien que si le cordon est simplement coincé, vous pourrez peut-être le libérer en le tirant très fort. Si le cordon ne se rétracte pas, c'est peut-être aussi parce que quelque chose est emmêlé à l'intérieur du boîtier de recul, mais le plus souvent, le problème est un ressort brisé. De toute façon, vous devez entrer dans le mécanisme de recul pour le réparer.
Comment accéder au mécanisme de recul
Sur certains régleurs, le mécanisme de rappel du démarreur est monté sur le carter du moteur, souvent près du silencieux. Si le vôtre en fait partie, tout ce que vous avez à faire pour découvrir le démarreur est de retirer quelques vis et un cache en plastique. Sur certains modèles, cependant, il faut beaucoup de démontage car le mécanisme de recul se trouve à l’intérieur du carter du moteur, juste derrière l’embrayage. Pour y accéder, vous devez procéder comme suit en utilisant votre manuel du propriétaire comme guide pour les procédures spécifiques au modèle:
Retirer l'arbre de coupe du carter du moteur
À l’aide d’un tournevis, retirez les vis maintenant l’arbre de coupe et débranchez tous les fils. Débranchez le câble d'accélérateur du carburateur à l'aide d'une pince à bec effilé pour le soulever de son support. Séparez l’arbre et mettez-le de côté.
Lier le piston
Retirez la bougie et fourrez un chiffon ou un morceau de corde dans le trou de la bougie. Cette procédure est nécessaire pour empêcher le moteur de tourner lorsque vous retirez le tambour d'embrayage.
Dévisser et enlever le tambour d’embrayage
Insérez un tournevis dans l’arbre au centre du tambour d’embrayage et tournez-le dans le sens anti-horaire pour retirer la vis. Tirez le tambour de l'arbre.
Retirer les plaques d'embrayage
Caler un tournevis à tête plate à l'extrémité d'une des plaques d'embrayage et tapez dessus avec un marteau pour faire tourner la plaque dans le sens antihoraire. Le choc devrait le libérer suffisamment pour vous permettre de le dévisser à la main. Répétez avec l'autre disque d'embrayage.
Démonter le carter moteur
Retirez les vis reliant les deux moitiés du boîtier du moteur et séparez les moitiés pour exposer le moteur et le démarreur. Selon le modèle, vous devrez peut-être dévisser et retirer une plaque de retenue pour accéder au mécanisme de recul.
Entretien du mécanisme de recul
La poulie est généralement maintenue sur l'arbre par un anneau de retenue que vous devriez pouvoir retirer avec vos doigts ou avec une pince. Vous trouverez une source sous cet anneau. Assurez-vous de le sauvegarder. Une fois que l'anneau et le ressort sont partis, vous pouvez retirer la poulie. Derrière, vous trouverez un ressort de rappel, un peu comme celui des montres mécaniques. Si vous devez remplacer ce printemps, ce que vous faites probablement, achetez un kit comprenant à la fois le ressort et son logement. Vous ne voulez pas rester coincé avec le travail de forcer un nouveau printemps dans l'ancien logement.
Pour remonter le mécanisme de démarrage, assurez-vous que le ressort de rappel est en place, puis placez la poulie sur l’arbre, alignez-la avec les encoches et abaissez-la. Tournez la poulie six ou sept fois dans le sens antihoraire pour enrouler le ressort et maintenir la tension en appuyant. Enfiler le cordon dans le carter du moteur et la poulie et faire un nœud à la fin. Replacez le ressort de la poulie et le capuchon de la poulie tout en maintenant la tension sur la poulie. Ensuite, laissez la poulie reculer lentement, ce qui enroulera automatiquement le cordon jusqu'à ce que la poignée soit au même niveau que le boîtier du moteur. Vous êtes maintenant prêt à réassembler la tondeuse en inversant la procédure de démontage.
