Les tondeuses à gazon à essence sont entraînées par des moteurs à combustion semblables à ceux utilisés pour les véhicules à moteur. Le terme "compression" fait référence à la pression qui s'accumule à l'intérieur de la chambre du piston, une combinaison de carburant et d'air étant comprimée et une étincelle étant appliquée. L'explosion qui s'ensuit entraîne le piston vers l'extérieur et fait tourner le vilebrequin. Une perte de compression peut survenir lorsque les pistons sont usés, si les joints d'étanchéité autour de vos pistons sont usés ou si une tige de poussée est courbée ou cassée.
credit: Thinkstock / Comstock / Getty ImagesLes moteurs des tondeuses à aubes doivent être correctement entretenus pour prolonger leur durée de vie.Étape 1
Localisez le fil d'allumage qui relie votre bougie à votre distributeur. Retirez la fiche du fil de son logement au sommet de la bougie, en le saisissant fermement par la base et en tirant dessus. Essayez de tourner la bougie à la main. Si le bouchon est desserré, la compression peut fuir à travers le trou créé. Utilisez votre ensemble à cliquet pour serrer complètement la bougie, puis essayez de redémarrer le moteur.
Étape 2
Inspectez les boulons qui maintiennent le haut de votre culasse en place. Les boulons de la culasse sont généralement placés autour du bord extérieur de la tête. Si ces boulons se sont desserrés, ils peuvent permettre à la compression de s'échapper du cylindre. Utilisez votre ensemble à cliquet pour serrer les boulons desserrés et redémarrez le moteur.
Étape 3
Retirer le couvre-culasse et inspecter les tiges de poussée et les poussoirs de soupape pour détecter des pièces brisées ou des coudes. Si l'une de ces pièces est endommagée, cela peut empêcher la formation d'un joint étanche dans le cylindre. Ce joint défectueux réduit la compression. S'il y a des pièces cassées ou endommagées, elles doivent être remplacées.
Étape 4
Déterminez si les soupapes ou les segments de piston usés sont à l’origine de votre faible compression. Retirez la bougie d’allumage et versez un capuchon plein d’huile moteur W30 dans la partie supérieure du cylindre ouvert. Placez votre testeur de compression sur le trou de la bougie. Débranchez la bobine d'allumage et localisez le vilebrequin à l'avant du moteur.
Étape 5
Utilisez votre clé pour saisir et tourner le vilebrequin avec votre testeur en place. Lisez la jauge du testeur et comparez les résultats à la plage de compression normale indiquée par le fabricant de votre tondeuse à gazon. Si l'huile résout le problème de compression, le problème se situe dans les anneaux. Si ce n'est pas le cas, le problème peut venir d'une valve usée.
