De nombreux moteurs de tondeuses à gazon utilisent des soupapes en tête. Cela signifie que les soupapes se situent au sommet du moteur. La plupart des moteurs de tondeuse à gazon à 4 temps ont une soupape d'admission et une soupape d'échappement. L'arbre à cames à l'intérieur du moteur soulève les soupapes à différents intervalles pour permettre à l'air d'entrer dans le moteur et aux gaz d'échappement de sortir du moteur. Si les soupapes perdent leur minutage, vous constaterez une réduction de l'efficacité du moteur. Pour corriger cela, vous devez ajuster les vannes.
La plupart des tondeuses ont des soupapes intégrées dans le moteur pour contrôler la synchronisation.Étape 1
Retirez les boulons qui fixent le couvercle de soupape sur le dessus du moteur, puis placez-le sur le côté.
Étape 2
Retirez le fil de bougie de la bougie, puis retirez la bougie du moteur avec une prise de bougie et un cliquet.
Étape 3
Placez un tournevis dans le trou pour la bougie. Vous sentirez la pointe du tournevis appuyer contre le haut du piston. Faites tourner l’arbre ou le volant d’inertie en partant du bas du moteur. C’est l’arbre auquel la lame de la tondeuse se fixe. Vous sentirez le piston pousser sur le tournevis pendant que vous faites pivoter la tige. Dès que vous sentez que la direction change et que le tournevis commence à descendre, faites pivoter la tige dans le sens opposé jusqu'à ce que le tournevis remonte. C'est le TDC ou le point mort haut.
Étape 4
Localisez le culbuteur monté au-dessus de la soupape d'échappement. La soupape d'échappement est située vers le silencieux sur le moteur.
Étape 5
Placez une jauge d'épaisseur qui mesure 0,005 pouce entre le bas du culbuteur et le haut de la vanne. S'il est correctement ajusté, vous devriez sentir une légère traînée lorsque vous faites glisser la jauge entre les deux pièces. Si la jauge ne rentre pas ou si le jeu est excessif, vous devez régler la bascule.
Étape 6
Placez un tournevis à tête plate dans la fente de la vis qui dépasse du haut du culbuteur, puis desserrez le contre-écrou à l'aide d'une clé. Tournez le tournevis pour augmenter ou réduire le jeu entre la vis de réglage et le haut de la vanne. Serrer le contre-écrou puis tester le jeu avec la jauge d'épaisseur. Répétez cette opération jusqu'à ce que vous obteniez une légère traînée avec la jauge d'épaisseur.
Étape 7
Répétez l'étape six avec la soupape d'admission située près du carburateur sur le moteur. Cependant, remplacez la jauge d'épaisseur de 0,005 pouce et remplacez-la par une jauge d'épaisseur légèrement plus fine de 0,003 pouce.
Étape 8
Placez un nouveau joint de couvercle de soupape sur le dessus du moteur s'il était équipé à l'origine d'un joint, puis fixez le couvercle de soupape sur le dessus du moteur.
